你好,欢迎光临bob平台首页

设备展示
当前位置: 首页 > 设备展示
  • 产品名称 : 一奢华线和二线奢华的对决从四驱功能比较Q5L和XC60哪个更强?

来源:bob平台首页    发布时间:2024-10-28 00:00:40

                        

  常常有人为了表达对Q5L四驱“减配”的愤恨,常常不分青红皂白的降低它,说还不如XC60的四驱功能。咱们平心静气的剖析一下哈。我曾经是沃粉,现在也是,但因种种原因最终提了Q5L,实践上Q5L也有不少缺陷,但在四驱功能上,咱们该坚持沉着的判别。也正是因自己曾纠结于二者好久,所以才拿这两款车来比较。

  沃尔沃XC60运用的是博格华纳第六代四驱体系,城区行进它满足顺滑安静,且能耗很低。如遇雨雪路面,或沙漠沼地,这套全时四驱体系则会快速将动力合理分配给四个车轮,确保XC60的经过性。

  而群众车型中就有部分车型采用了相同的四驱体系,比方群众探岳的4-Motion四驱体系就装备了博格华纳公司的Haldex第六代四驱体系。该体系是专关于横置发动机渠道开发的四驱设备,能依据驾驭环境的改变操控智能完结四驱。

  而现阶段的奥迪四驱版车型上一共使用了四套不同的quattro体系。分别是横置布局车上的Haldex体系(博格华纳)、电动车上的e-tron quattro和纵置布局上的第六代quattro和quattro Ultra。

  探岳和Q5L在群众旗下的定位咱们都很清楚,因而如果说Q5L的quattro Ultra不行了,还不如XC60的四驱的话就不沉着了,难道说群众会把更高档的用在探岳上,反而把初级的用在奥迪Q5L上吗?

  从实践使用中,奥迪Q5L的当令四驱体系,可以在正常行进时以两驱行进,确保燃油经济性,而在需求脱困时,能在0.2秒内转化成四驱形式。而沃尔沃XC60的四驱体系名义上是一套全时四驱体系,但并不能彻底断开后轴动力,还依托电子体系制动,操控失掉抓地力的那个车轮,来完结脱困。在网上发布的滑轮组测验中,四驱的脱困功能奥迪Q5L显着比XC60的强。

  之前也看到过一个风趣的数据,说是即便是硬派越野车,在非铺装路面的行进路程也仅占行进总路程的百分之五左右,其间还包含村庄土路等,真实的越野路面或许连百分之一都不到,现在在咱们的祖国这个基建狂魔面前,当令四驱的优势越来越显着。